翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。

　　机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。

　　【优点】

　　1、通行速度是所有闸机中快的。

　　2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。

　　3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。

　　4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。

　　【缺点】

　　1、控制方式比较复杂，成本较高。

　　2、防水防尘能力不足。

　　3、外观形态比较单一，可塑性不强。

　　4、受拦阻体形态的限制，翼闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。

　　5、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及避免人身伤害的防夹能力。

　　【应用场合】

　　适用于量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。

　　强大的软件管理功能

　　随着门禁闸机的应用范围越来越广泛，要求与考勤管理、访客管理、消费管理、安防报警、售检票、校园一卡通系统等其它系统实现联动控制功能，因此系统软件应具备视频接口，并支持扩展功能。

　　旋转闸旋转闸又称旋转门，一般用于管理严密的场所，如银行、监狱、行政办公楼等。旋转闸采用的是特种管理系统，实现通道互锁，多种验证模式综合，大大的提升了安全性。